Acabo de retirar da concessionária meu QUARTO Honda Fit, este um modelo EXL ano 2017. Antes dele, tive um 2005 (que me arrependo de ter colocado no negócio de compra do 2017) e um 2015 (hoje com meu filho), e ainda tenho um 2008 (com minha filha). Tive outros dois automóveis Honda antes desses.
Posso dizer que o carro é excelente, como eu esperava.
O que eu NÃO esperava era a qualidade da chamada “central multimídia” (ou, segundo o manual, o “Sistema de Áudio com Navegador”).
O PIOR da história é que fui informado que essa central foi incluída nos carros Honda da TAILÂNDIA em 2012!! Bem que eu imaginei, pelo nível tecnológico e pelos comandos do lado direito.
Olha o video aqui: https://www.youtube.com/watch?v=LybkE2yZKlY
Essa do video é até um pouco melhor que a nossa, tem um modo split screen pro GPS que aqui não existe. A propaganda mostra muito rapidamente a imagem da câmera de ré, sem nenhuma vergonha: afinal, era 2012…
A unidade roda (mal e porcamente) um Android 2.3, lançado no segundo semestre de 2010. Essa versão não tem mais suporte da Google – isso significa que não será mais atualizada, nunca mais. Nem isso a Honda se preocupou em olhar antes de despejar esse lixo tecnológico no Brasil, como destaque e diferencial de modelo em um carro de R$80 mil.
Até aí, o consumidor brasileiro se sente ultrajado, mas são muitos os exemplos semelhantes na indústria automobilística nacional. O problema é que além de defasado tecnologicamente, o treco não funciona direito.
Em contato com o atendimento ao consumidor da fábrica, eles levaram 30 dias e eu tive que ligar para eles 10 vezes para, no final (1) RECUSAREM a garantia, afirmando que a minha unidade não tem problema, e (2) justificarem essa decisão afirmando que o problema seria EU, não a unidade. O mau funcionamento, segundo a “especialista” da montadora que em atendeu, é decorrente do meu tipo de uso e dos meus arquivos. Protestei fortemente, reafirmando que concessionária constatou os mesmos problemas num carro de test drive, com arquivos deles, mídia deles (que inclusive foi enviada à fábrica por SEDEX para testes, contendo 15 músicas apenas).
Aos demais proprietários desse modelo de Fit, com essa porcaria de unidade multimídia: é irrecuperável o prejuízo. Já foi lançado o modelo 2018 com uma unidade substantivamente melhor. Fomos enganados, agora é tarde.
Listo abaixo DIVERSOS problemas e inconformidades que constatei com a unidade.
Imagens e vídeos disponíveis no Google Photos
Problemas gerais (bugs severos) com impacto sobre a operação da unidade
1. Demora generalizada em verificar o conteúdo de uma mídia SD ou USB. (vários videos)
2. Travamento do player de mídia com mensagem de erro. (video)
3. Travamento do player de mídia causando desativação dos comandos de volante. (video, imagem)
4. Erros de leitura de arquivos de mídia causados provavelmente pela saturação da CPU da unidade ao tentar verificar o conteúdo de uma mídia. (video)
5. Perda eventual da configuração (lista de execução, configuração de shuffle, etc.) ao religar o veículo, causando a necessidade de nova varredura da mídia, com demora adicional.
Indicadores de baixa qualidade no software (bugs de baixo impacto)
1. Duplicação de playlists. (imagem)
2. Desativação da função “shuffle” na execução de músicas, quando o veículo permanece desligado por algum tempo.
3. Shuffle com erro de programação, permite longas sequências em ordem alfabética. (video)
4. Tela de informação de ligação telefônica desformatada, sem espaçamento entre os campos. (imagem) (isso obviamente não foi testado, o manual tem ilustrações apenas de contatos denominados “AAA”, “BBB”, “CCC”, etc.)
5. Agenda de contatos desformatada, ordenada apenas pelo sobrenome, sem espaçamento entre os campos. (imagem) (isso obviamente não foi testado, o manual tem ilustrações apenas de contatos denominados “AAA”, “BBB”, “CCC”, etc.)
6. Rolagem rápida da tela de seleção de músicas (botão Lista) usando o botão de scroll à direita da tela faz com que as telas continuem rolando por vários minutos depois que se libera o toque. (video)
7. Erro gramatical na tela de inicialização do sistema (mensagem de advertência).
8. Erro de formatação do relógio: em sistema 12h (AM/PM) é indicado “9:05”. Em sistema 24h, é indicado “9h05”, ao contrário do que é mostrado na tela de configuração.
9. Volume de som das mensagens de voz do GPS é constante (embora configurável), e independente do volume do som de músicas em execução. Quando o volume das músicas está elevado, a voz do GPS entra em nível mais baixo, causando uma elevação súbita e desagradável quando a música é retomada.
10. Função de ajuste do volume do som dependendo da velocidade (SVC) não tem efetividade.
Indicadores de baixa qualidade do hardware
1. Lentidão em muitas situações de uso habitual, indicadas acima.
2. Câmera de ré com imagem bastante distorcida (efeito grande-angular) sem linhas de orientação para o motorista na imagem.
3. Câmera de ré com baixo frame rate, possivelmente causada pela saturação da CPU com problema de execução de mídia.
4. Trava plástica da porta de acesso ao cartão SD, entrada auxiliar e porta USB 1 perdendo a firmeza no fechamento.
Recursos usuais em equipamentos semelhantes e ausentes neste
1. Linhas de orientação e indicação de distância imagem da câmera de ré.
2. Agenda de contatos em ordem de nome.
3. Lista de contatos preferidos.
4. Busca simplificada por contatos (inicial do nome, por exemplo), não restrita à rolagem de telas.
5. Espelhamento da tela do celular.
Funções inúteis ou indesejáveis
1. Fazer ligações pelo celular com auxílio da CM só é permitido com o freio de mão puxado. Nos demais modelos do Honda Fit isso não funciona assim, e é possível escolher um contato na agenda e fazer ligações normalmente. Observe-se que a rediscagem funciona com o veículo em movimento, só que o contato para rediscagem é o da memória do celular, não o da CM.
2. Reprodução de vídeo e acesso à Internet só são permitidos com o freio de mão puxado, impedindo o uso de aplicativos de mapas e roteamento, e prejudicando o uso de aplicativos de música online, como o Spotify. As principais CMs atuais fazem espelhamento da tela do celular, o que é plenamente permitido pela legislação. Não há diferença entre usar o GPS do sistema e usar o GPS do celular, via aplicativo espelhado na tela. Diante da atual disponibilidade e características de smartphones, a função de acesso à Internet é completamente inútil, se ficar restrita à operação com o veículo parado. Nas grandes cidades brasileiras, isso inclusive constitui um risco à segurança pessoal dos ocupantes do veículo.
3. Função de reprodução de mídia por DLNA, também obrigando o uso do freio de mão.
